Долгопрудный град

Немногие знают, что Долгопрудный – настоящий наукоград. В 1931 году здесь начали отстраивать первые в истории Советского Союза дирижаблестроительную верфь, газовый завод и другие здания, обязательные для производства и использования дирижаблей (в будущем весь комплекс получил название "Дирижаблестрой"). А уже через год первый дирижабль был продемонстрирован на воздушном параде на Красной площади.

В 1937 строители показали миру еще один дирижабль "СССР В-6", на котором с 29 сентября по 4 октября был произведен безостановочный полет по кольцевому маршруту от Москвы. Пролетали над Пензой, Ростовом, Брянском и Воронежем – полет составил 130 с половиной часов, – это стало новым мировым рекордом того времени! Потихоньку рос и сам поселок, которому позже было присвоено звание "рабочего", а через некоторое время он был назван Дирижаблестроем. Даже на первом гербе города был изображен завод и дирижабль, символы, полностью отражавшие то, чем занимаются люди, живущие в Дирижаблестрое.

После Второй мировой войны, когда строительство дирижаблей прекратилось, город переименовали в Долгопрудный, ведь главной его достопримечательностью были и остаются замечательные уютные прудики по всей территории, в целом их насчитывается около пятнадцати.

Однако после закрытия завода, занимавшегося выпуском дирижаблей, другие предприятия не прекратили свою работу: газовый завод (будущий Долгопрудненский химический завод тонкого органического синтеза) и гранитные мастерские, в скором времени ставшие промышленными предприятиями, получили в народе общее название "гранитный завод". На заводе изготавливали облицовочный материал из гранита, мрамора, известняка и других минералов и камней для набережных канала Москвы. Сегодня все эти заводы объединены в один Московский камнеобрабатывающий комбинат. Несмотря на трудные годы работы комбината, всю работу он выполнял всегда к указанному сроку: снабжал материалами строительные компании, занимающиеся строительством столичного метро, мостовых и набережных Москвы, павильонов на отечественных выставках в Лондоне и Вашингтоне. Первые рабочие предприятия отдали больше всего сил и энергии, ведь начало для любой организации – самое трудное время. Но эти безмерные усилия быстро дали заслуженные плоды – через год комбинат уже стал передовым ведущим предприятием СССР в этой отрасли.

Уже в 1953 году Долгопрудный стал районным центром, а в 1957 получил статус города районного подчинения. Поэтому тут же начали отстраивать новые дома и культурные центры: клубы, театры, школы. В 1963 году Долгопрудный был отнесен к категории городов областного подчинения (к территории центра города отнесли также деревни Гнилуши, Котово, Щапово и Лихачево). В 2003 году в городскую черту были включены Хлебниково и поселок Шереметьевский.

Несмотря на то, что главное отличие современного Долгопрудного от других городов – огромный научный и производственный потенциал, сегодня здесь уделяют большое внимание также образовательной и научно-исследовательской сферам. Постоянно улучшается благосостояние граждан. Администрация Долгопрудного беспокоится об устройстве улиц, общественного движения, обустройстве парков и домов (нескончаемо идет реорганизация города: снос ветхих жилищ, строительство новых зданий, школ, детских садов и музеев). Но, конечно, не менее важно и развитие социальной составляющей жизни: граждане все больше интересуются не только историей развития города, но и его настоящим, активно участвуя в делах местного самоуправления, во многом помогая мэру и администрации Долгопрудного.

#долгопрудный #места #культура